И вот начинается: сейчас идет бурение туннеля для Бродвейского метро.

Dec 28, 2023

Туннелепроходческая машина под названием «Элси» для продления линии SkyTrain Millennium Line уже начала свой путь от станции Great Northern Way-Emily Carr в Фолс-Крик-Флэтс к станции Arbutus в Китсилано.

Это один из двух пятикилометровых туннелей, которые будут пробурены от плацдарма рядом с Университетом искусств и дизайна Эмили Карр, площадь которого увеличится вдвое после того, как работы по бурению туннеля будут полностью завершены.

В то время как «Элси» будет строить туннель в восточном направлении линии «Миллениум», вторая буровая машина под названием «Филлис» построит второй туннель в западном направлении. Процесс сборки «Филлис» начался в середине сентября, а этой зимой она будет запущена отдельно.

Чтобы отметить это событие, правительство провинции не устраивало типичную церемонию закладки фундамента туннеля с участием высокопоставленных лиц и средств массовой информации.

Машины названы в честь Элизабет (Элси) МакГилл и Филлис Мандей — награжденных граждан Британской Колумбии, которые были лидерами в области инженерного дела и альпинизма.

Каждая машина имеет диаметр шесть метров и длину 150 метров. Из туннелепроходческой ямы они будут бурить два туннеля со скоростью около 18 метров в день, при этом на каждой машине круглосуточно будут работать от восьми до 12 сотрудников.

Если все пойдет по плану, каждой машине потребуется около года, чтобы добраться до пересечения Сайпресс-стрит и Западного Бродвея — места стрелочного перевода к востоку от будущей станции «Арбутус».

Машины проедут через выкопанные ямы пяти станций метро непосредственно под Бродвеем — на Мейн-стрит (станция Маунт-Плезант), Кэмби-стрит (станция Бродвей-Сити-Холл), Лорел-стрит (станция VGH-Oak), Гранвилл-стрит (станция Южный Гранвилл). ) и Арбутус-стрит (станция Арбутус).

Станция Маунт-Плезант. #BroadwaySubway #SkyTrain pic.twitter.com/tSUKkkKsNs

– Кеннет Чан (@iamkennethchan) 19 июня 2022 г.

Начало октября 2022 г.: процесс сборки туннелепроходческих машин Broadway Subway Elsie и Phyllis. (Правительство Британской Колумбии)

Начало октября 2022 г.: процесс сборки туннелепроходческих машин Broadway Subway Elsie и Phyllis. (Правительство Британской Колумбии)

Около 200 000 кубометров вынутого грунта и породы будут доставлены в карьер с помощью конвейерной системы. Бетонные кольца, которыми будет облицован туннель, были изготовлены в Нанаймо и доставлены в яму.

Когда оно откроется в конце 2025 года, бесшовное расширение линии Millennium Line Broadway сократит время в пути на общественном транспорте между станцией Commercial-Broadway и новой конечной станцией Arbutus Station всего до 12 минут. Поездка между станцией Лафарж-Лейк-Дуглас в Кокитламе и станцией Арбутус на одном поезде без необходимости пересадки займет около 47 минут. Ожидается, что после открытия расширение будет принимать 150 000 посадок в день.

Стоимость всего проекта составляет 2,83 миллиарда долларов, из которых 1,73 миллиарда долларов пойдут консорциуму частных подрядчиков, возглавляемому испанским инженерным гигантом Acciona и итальянским туннелепроходцем Ghella.

В качестве поставщика для этого проекта Ghella выбрала немецкого производителя туннелепроходческого оборудования Herrenknecht.

Начало октября 2022 г.: процесс сборки туннелепроходческих машин Broadway Subway Elsie и Phyllis. (Правительство Британской Колумбии)

Туннелепроходческая машина «Элси» бурит Бродвейское метро. (Правительство Британской Колумбии)

Процесс бурения туннелей на линии Broadway Extension отличается от процесса на линии Canada Line, где для обоих туннелей использовалась одна ТБМ, возвращая машину обратно в исходную точку для второго прохода, в то время как на линии Evergreen Extension использовалась одна большая ТБМ с шириной 10 метров (33 фута) для строительства единого туннеля с путями в обоих направлениях.

Однако метро — не первый проект по бурению туннелей в регионе после завершения строительства Evergreen Extension. В различных проектах водоснабжения регионального округа Метро Ванкувер использовались ТБМ меньшего размера для завершения крупных трубопроводов.