100 наименее популярных профессий в Америке
Jul 09, 2023100 наименее популярных профессий в Америке
Oct 23, 2023Глава Snowy Hydro признал, что на составление подземных карт было потрачено 100 миллионов долларов, прежде чем начались проблемы с туннелями
Aug 10, 202310 бушующих металлических каверов классического агро 80-х
May 25, 202313 гениальных кухонных инструментов, о которых вы даже не подозревали
Aug 20, 2023Когда одного цилиндра недостаточно: Briggs And Stratton V8
Одноцилиндровый двигатель Briggs & Stratton с боковыми клапанами производится в той или иной форме уже более века и остается одним из самых простых, надежных и простых в обслуживании двигателей внутреннего сгорания. Маленький одноцилиндровый двигатель можно найти повсюду на газонокосилках и другой подобной технике, поэтому довольно легко обнаружить, что у вас есть более одного цилиндра. [Ликебо Меканиска], очевидно, не имел в них недостатка, потому что он изготовил двигатель V8 для небольшого газонного трактора, используя восемь из них. Небольшой боковой клапан V8 с воздушным охлаждением — это своего рода уникальный двигатель, который будет создан в 2020-х годах, и серию видеороликов определенно стоит посмотреть от начала до конца. Мы уже некоторое время следим за этой сборкой и встроили ее в перерыв для вашего развлечения.
Для двигателя, в конструкции которого используются двигатели массового производства, этот двигатель по-прежнему в значительной степени опирается на детали, изготовленные на основе первых принципов. Блоки цилиндров, клапаны, поршни и шатуны производства Briggs & Stratton, остальное делается в мастерской. Это конструкция с клапанами снаружи, поэтому вместо одного распределительного вала, как можно было ожидать из опыта работы с двигателями с верхним расположением клапанов, расположенными в V-образной форме над распределительным валом, у него есть два распределительных вала в нижней части картера.
Сначала по частям отливается картер, затем идет механическая обработка коленчатого и распределительного валов, затем подготовка цилиндров. Двигатель собирается с самодельным генератором на маховике и обычным распределителем от автомобиля-донора. Система смазки — еще одно произведение машинного искусства, а простая прямоточная выхлопная система больше подходит для дрэг-рейсера, чем для газонокосилки. Наконец мы видим, как он работает, и это звучит серьезно. Совсем недавно ему пришлось столкнуться с заклиниванием и заменой цилиндра, но теперь он снова в порядке, и он работает над улучшенной системой охлаждения.
В общем, это чертовски крутая сборка, и нам бы хотелось обладать некоторыми из этих навыков. Мы не уверены, будет ли он стричь газон этой штукой, но одно можно сказать наверняка: взлом газонокосилок имеет довольно давнее прошлое.